贵州交通建设“十三五”迈上新台阶(仁智〉
2021年1月5日，贵州省政府新闻办举行的新闻发布会介绍说，在党中央、国务院的高度重视下，在交通运输部等国家有关部委大力支持下，在省委、省政府的正确领导和全省人民的共同努力下，5年来贵州着力打通制约贵州经济社会发展的交通瓶颈，全力推动交通建设大踏步前进，走出了一条西部地区“穷省办大交通”的新路子，全面完成了“十三五”交通运输部下达的目标任务，交通建设迈上新台阶，极大提升了贵州在区域发展中的战略地位。
其中，7个5A级景区100%、95.3%的4A级景区（123个）实现30分钟进入高速公路。
2016年9月，习近平总书记在指导交通运输工作时强调“要想富，先修路，不过时”。
“十三五”是贵州交通运输发展的黄金时期，2017年率先在西部实现村村通沥青（水泥）路、村村通客运，提前3年完成交通脱贫攻坚兜底性任务。
2019年率先在西部实现30户以上自然村寨通硬化路，畅通了农村群众出行的“最后一公里”。
全省公路里程从18.6万公里增至20.7万公里；
铁路营业里程从3037公里增至3867公里，其中高速铁路从701公里增至1527公里；
机场从10个增至11个；
水运通航里程从3660公里增至3957公里。
贵州交通投资力度空前。
“十三五”综合交通预计完成投资8873亿元（2016-2019年完成7496亿元，2020年预计完成1377亿元），是“十二五”6195亿元的1.4倍，是综合交通建设史上投资规模最大、发展最快、成效最显著的时期，交通投资的高位运行，为全省“六稳”“六保”作出了积极贡献；
交通建设连战连捷。
持续推进系列会战攻坚，在西部率先实现“县县通高速”的基础上，接续实现“村村通沥青（水泥）路”“组组通硬化路”，贵州从西南地理枢纽转变为西南陆路交通枢纽。
5年新增高速公路2486公里，2020年底总里程突破7600公里，继续保持全国前列。改造普通国省道4664公里，通车里程2.63万公里。新改建农村公路6万公里，建成“组组通”硬化路7.87万公里，惠及近4万个村寨1200万农村人口，其中建档立卡贫困人口183万。
建成世界级桥梁18座，世界高桥前100名中有50座、前10名中有5座在贵州，实现从“地无三里平”到“桥梁博物馆”的华丽转身。
建成航道298公里，千里乌江全面复航，全省通航里程达3957公里，其中高等级航道突破1000公里，位居全国14个非水网省份第一；
交通扶贫成绩斐然。争取中央车购税资金812.7亿元支持贫困地区交通建设，使贫困地区交通面貌发生翻天覆地变化。全省66个脱贫县高速公路由3797公里增加到5640公里，增长了48%。
公路里程由14.9万公里增加到16.4万公里。
建成全省1725个500亩以上坝区产业公路3.73万公里，500亩以上坝区100%通油路，7个5A级景区100%和123个4A级景区（占4A级景区总量的95.3%）实现30分钟进入高速公路，为脱贫攻坚及文化和旅游业的快速发展做出了积极贡献；
运输能力大幅提升。
深入推进“多彩贵州·最美高速”创建，成功创建44对“全国百佳示范（优秀）服务区”。2016年实现县县通公交、2017年实现“村村通客运”，轨道交通 “从无到有”，货运物流业“降本增效”取得积极成效，铜仁入选全国首批绿色货运配送示范工程创建城市。9个市（州）均建有综合客运枢纽和一级客运站，88个县普通客运站全覆盖，“通村村”平台被交通运输部列为“12件更贴近民生实事”之一在全国推广。
在全国率先完成ETC推广发行目标，ETC车道覆盖率达100%。2019年完成公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量较2015年分别增长4.5%、11.5%、28.8%和61.9%，公路货运周转量增速持续保持全国前列；
行业治理稳步推进。深化“放管服”改革，权力事项由237项减为126项。
开展科技攻关220余项，获省部级以上科技奖38项。
颁布省级地方标准3项、行业技术指南19项。
推进公路建设和运营期节能减排，新能源、清洁能源公交车逾82%。
安全生产事故起数和死亡人数持续实现“双降”，水上交通连续保持“零事故、零死亡”。实施普通国省道、县乡道安防工程5.6万公里、危桥改造2.6万延米。
建立生态环保长效工作机制，开展绿色低碳高速公路示范项目建设，贵阳、遵义两个绿色交通城市示范项目通过验收。
“十三五”贵州交通运输发展取得了历史性成就，靠的是习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引，实现了“小省、穷省办大交通、美交通”的后发赶超；
靠的是高位推动抢抓机遇，省委省政府压茬推进“三会战两决战一行动”，与交通运输部签订两个部省协议均取得实效；
靠的是党建引领绝对忠诚，以乌江流域为试点创新推行“5457”党建工作法，累计创建84个先进基层党组织、35个星级党支部，为交通运输高质量发展提供了坚强的组织保障；
靠的是交通精神坚韧不拔，用7600多公里的高速公路、2901条隧道、1.1万余座桥梁，架起一片近500平方公里的“高速平原”，实现从“地无三尺平”到“世界桥梁博物馆”的华丽转身。
“十四五”贵州交通建设将重点抓引领，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，紧紧围绕省委十二届八次全会提出的总要求，按照高速加、瓶颈减、水运乘、债务除、枢纽兴的思路，组织实施“435行动计划”：
“4”即提升交通服务支撑全省新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化能力，着力构建快捷高效的交通运输保障体系，服务“四个轮子一起转”，“四个轮子”转到哪里，交通运输就保障到那里。
“3”即补齐公路路网、综合枢纽、水上运输“三个短板”，加快建设综合立体交通枢纽，着力打造路衍经济、枢纽经济。
“5”即推进交通运输投融资模式创新、交旅融合发展、“四好农村路”高质量发展、智慧交通建设、山区公路建设运营风险管控等交通强国“五项试点”，提升人民群众交通便捷度，进一步增强对交通运输的获得感、幸福感、安全感；抓投资，“十四五”保持交通有效投资平稳运行，计划完成投资6000亿元左右，到2025年，基本达到交通运输节点顺畅、枢纽繁荣、产业活跃的预期；抓突破，高质量编制规划，推进交通强国试点，补齐“三个短板”，四是构建高效能流通体系，培育交通产业经济，形成新的交通经济增长带。
